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本公司薄板产品介绍：用于成型产品。也可通过机械加工使其迅速硬化。焊接性好。抗磨性和疲劳强度优于304不锈钢。 型号 302—耐腐蚀性同304，由于含碳相对要高因而强度更好。 型号 303—通过添加少量的硫、广宗同城磷使其较304更易切削加工。 型号 304—通用型号；即18/8不锈钢。GB牌号为0Cr18Ni9。 型号 309—较之304有更好的耐温性。 型号 316—继304之后，第二个得到广泛应用的钢种，主要用于食品工业和外科手术器材，添加钼元素使其获得一种抗腐蚀的特殊结构。
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广宗天强特殊钢有限公司经营各种规格模具钢材，特钢，精板，毛料，广宗精光板，光圆，广宗冷作工具钢，薄板等，由于不锈钢薄板的屈服点高，硬度高，冷作硬化效应显著，不锈钢薄板进行拉深时其特点如下： 1.1因导热性比普通低碳钢差，导致所需变形力大； 1.2不锈钢薄板拉深时，塑性变形剧烈硬化，薄板拉深时容易起皱，满要较大的压边力； 1.3板料在拉深凹模圆角处的弯曲和反向弯曲所引起的回弹，通常会在产品侧壁形成凹陷变形使得尺寸精度和形状要求较高的产品需要增加整形工序来达到。 1.4不锈钢薄板拉深过程中容易出现粘结瘤现象。 针对粘结瘤问题，经过实践证明：选用铸铝青铜、硬铝青铜防粘效果较好；采用碳化钨钢结硬质合金制造凹模比用Cr12Mov软氮化制造凹模寿命提高数倍，且不粘模；如果采用代号3054合金铸铁，只需在模具表面进行火焰淬火，模具表面不会出现粘结瘤。
广宗由于拉深零件的形状尺寸不同，毛坯在变形过程中的应力应变分布也不一样。故在确定工艺方案、工艺参数和模具设计时，应根据具体情况，进行分析计算，以决定合理的毛坯尺寸和每一工步的几何参数，模具结构参数和设备型号，才能获得质量合格的零件。冷轧薄钢板:大批量生产中使用多的就是冷轧钢板。冷轧薄钢板的厚度在0.15~3.2mm之间，汽车车身多采用0.6-0.8mm的薄板。这种薄钢板尺寸精度非常高，表面光滑，具有良好的力学性能和加工性，主要用于车身侧围板、顶盖、发动机盖、翼子板、行李箱盖、车门板和仪表板等外覆盖件，这些零件要求材料具有高的成形性能、良好的表面质量和焊接性能。广宗天强特殊钢有限公司经营各种规格模具钢材料，各种尺寸广宗钢材，冷轧板，广宗精光板，冷作模具钢，圆钢，薄板等等。
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